由于受4月份其全球電動汽車市場份額下降等多重不利因素影響，電動汽車制造商特斯拉的股價今年以來震蕩走跌。截至當?shù)貢r間6月2日，特斯拉報收605.120美元每股，下跌3.01%。相較較年內1月20日出現(xiàn)的900美元高點，4個月的時間，特斯拉股價下滑了32%。

特斯拉股價下跌的原因，可能與投資者對該公司最近不佳景況的關注相關。如，該公司的電動汽車產(chǎn)品受到來自競爭對手日益增長的競爭威脅，陷入持續(xù)的汽車芯片短缺而無法得到解決，其電動汽車多次出現(xiàn)交通安全事故而遭到用戶投訴和監(jiān)管機構的調查，其在中國電動汽車市場的銷售放緩，以及其德國電動汽車工廠建設遭遇延遲等。

近日有媒體報道稱，美國監(jiān)管機構去年警告特斯拉，因公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體平臺發(fā)布的推文曾兩次違反法庭的命令。

截至當?shù)貢r間周三收盤，特斯拉股價下跌18.78美元，報收于605.12美元，跌幅3.01%，創(chuàng)下其5月13日以來單日盤中最大跌幅，總市值為5829.3億美元。

當天盤后交易中，該公司股價再跌2.72美元，每股跌至602.40美元，跌幅0.45%。

投行瑞士信貸分析師丹·利維(Dan Levy)表示，特斯拉4月份全球電動汽車市場份額，從3月份的29%大幅度地降至11%，這可能創(chuàng)下了該公司全球電動汽車市場份額自2019年1月以來的最低水平。利維稱，特斯拉電動汽車市場份額在中國、歐洲和美國三大市場都在下降，該公司在電動汽車市場的主導地位，正在受到新的競爭對手和最近價格上漲的侵蝕。

正是這些因素對特斯拉股價形成了拖累，但是該公司股價遭遇的挑戰(zhàn)可能還會持續(xù)下去。業(yè)內分析師警告稱，鑒于電動汽車市場規(guī)模尚小，該行業(yè)受到當前正在流行的新冠肺炎病毒疫情、芯片短缺的負面影響還會很大，特斯拉股價還會遭遇不可預測的波動。

“難以預測未來每個月的表現(xiàn)。”投行Roth Capital Partners的分析師克雷格·歐文斯(Craig Irwin)在發(fā)送給客戶的一封電子郵件中表示，“特斯拉可能會繼續(xù)做得很好，但它的表現(xiàn)不會像許多人預期的那樣好，達不到大盤表現(xiàn)的平均水平。”

今年以來，特斯拉股價累計已經(jīng)下跌14%，而標普500指數(shù)同期累計卻上漲了12%。與2020年相比，特斯拉股價表現(xiàn)可謂是一個重大的轉變。在2020年，由于投資者涌向增長型股票，該公司股價飆升了8倍多。

但今非昔比，據(jù)彭博社日前對華爾街44名分析師的調查，超過四分之一分析師給予特斯拉股票“出售”評級。(天門山)

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