又一家航空公司調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。10月2日，東方航空官網(wǎng)披露關(guān)于調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的通知，自2018年10月05日(以出票日期為準(zhǔn))起，調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民幣20元;800公里以上航段，每位旅客收取人民幣30元。

9月29日，祥鵬航空、奧凱航空等航空公司對外宣布，自2018年10月5日(出票日期)起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費(fèi)。此前，已有幾家航空公司宣布恢復(fù)收取國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

據(jù)攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空公司在通知中已注明，燃油附加費(fèi)的收取以原始出票日期為準(zhǔn)，換開客票時(shí)，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。這意味著10月5日以前出票的國內(nèi)航線客票，如果要變更至10月5日(含)以后，不用按新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)交燃油附加費(fèi)。

自2018年6月5日，國航、東航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、西部航空、奧凱航空等多家航空公司恢復(fù)收取已取消3年的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，收取標(biāo)準(zhǔn)為10元/人。

另據(jù)了解，香港民航處規(guī)定，航空公司可于11月起自行決定是否收取燃油附加費(fèi)。國泰航空9月27日最早宣布，將于11月2日起重收燃油附加費(fèi)。

國泰航空網(wǎng)站顯示，所有國泰及國泰港龍航空于11月2日或以后簽發(fā)或重新簽發(fā)的機(jī)票，將包含燃油附加費(fèi)，長途來往香港及西南太平洋地區(qū)、北美、歐洲、中東及印度地區(qū)、非洲的航班，燃油附加費(fèi)為652元，短途航班則收取146元。費(fèi)用適用于所有票種，按每一個(gè)航段計(jì)算，并包含在國泰所有直銷渠道的機(jī)票報(bào)價(jià)。

時(shí)隔三年，燃油費(fèi)為什么又回來了?

2015年3月，國家發(fā)改委和民航局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制基礎(chǔ)油價(jià)的通知》，將收取燃油附加費(fèi)依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價(jià)格提高到每噸5000元，即國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時(shí)，航空公司可按照聯(lián)動規(guī)定收取一定的燃油附加費(fèi)。

不過三年前，國際油價(jià)整體走低，導(dǎo)致航空公司從2015年2月起便停止征收燃油附加費(fèi)，但是從2017年開始，國際油價(jià)逐漸走高，并且在2018年6月突破了每噸5000元的燃油附加費(fèi)起征點(diǎn)。

6月4日，包括國航、東航、南航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、西部航空、奧凱航空等多家航空公司集體宣布恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

關(guān)鍵詞： 你我 費(fèi)用