記者從中國鐵路總公司獲悉，從4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，北京南至青島北將首次實現3小時以內到達。此外，本次調圖服務雄安新區建設，白洋淀站新增10列停站列車。

北京至青島縮短49分鐘

本次調圖后，京魯兩地間的鐵路距離進一步縮短。優化調整列車運行圖后，將安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北將實現3小時以內到達，較調圖前壓縮49分鐘。

同時，北京至蘭州間高鐵運行時間也得到了壓縮。調圖后，北京西至蘭州西間G427/428次列車僅在西安北、鄭州東、石家莊等省會車站辦理客運業務，北京西至蘭州西方向列車運行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘，并首次開行蘭州至成都間動車組列車，運行時間在6小時50分鐘左右，較既有線列車運行時間壓縮約5小時。

白洋淀站新增10列停站列車

記者注意到，本次調圖服務雄安新區建設，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎上，新增10列白洋淀站停站列車。

中國鐵路總公司相關負責人表示，此次優化調整列車運行圖后，將為進一步優化運輸組織、科學配置運力資源、提高運輸供給質量創造條件，提升了大宗貨物運輸能力。將增加37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線，達到284條。

繼續開行81對公益性慢火車

中國鐵路總公司相關負責人表示，此次優化調整列車運行圖，是鐵路總公司深入貫徹落實中央供給側結構性改革和“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”要求的具體行動。

此次調圖過程中，鐵路部門堅持以市場需求為導向，實施高鐵列車開行“一日一圖”，優化高鐵客運產品，進一步改善廣大旅客出行體驗。據上海鐵路局消息，從4月10日起，周一至周五增開蘇州至上海早高峰高鐵，該列車蘇州站6時53分始發，經停蘇州園區(7時02分發車)，7時25分終到上海站，定員1112人，方便了蘇滬間日通勤居民出行。

普速客運列車方面，全國鐵路將繼續保持普速列車開行規模，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。裴劍飛

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