24日上午，607臺江鈴福特汽車在南昌向塘國際陸港“坐上”鐵海聯運外貿專列，該批南昌制造的商品汽車將在21小時后到達到上海，再經海運出口海外。

據了解，該趟“定制化”的首列鐵海聯運整車出口班列在當地商務(口岸)主管部門共同推動下，由中鐵特貨南昌分公司、南昌局集團公司向塘西車站、中聯物流(中國)有限公司聯手打造，借助特貨JSQ6汽車專用運輸裝備安全性、經濟性、時效性優勢，采用“JSQ6+滾裝船”模式，為出口商品汽車搭建一條快速出海通道。

“汽車整車從南昌運到上海港口，較傳統公路運輸模式相比，鐵海聯運可縮短約48小時物流時間，大大減少物流成本”，中聯物流(中國)有限公司供應鏈常務副總經理祝友表示，另外鐵海聯運安全系數更大，能減少商品損耗，直達專列到達時間精準，又能減少企業倉儲成本。

8月24日，南昌向塘國際陸港，南昌制造的商品汽車駛上鐵海聯運外貿專列。　王昊陽 攝

“此次班列是繼開通南昌向塘至荷蘭、越南、俄羅斯、法國等7條國際貨運班列和南昌向塘至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港等4條鐵海聯運班列之后，南昌縣開通的第5條鐵海聯運班列。”南昌縣委書記熊運浪表示，2019年南昌向塘國際陸港累計開行班列654列，進出口貨物達到3.2萬標箱，今年1至7月，中歐班列、鐵海聯運班列累計發行442列、到發貨物23412標箱，分同比增長40.76%、43.26%。南昌向塘國際陸港運營業態將進一步豐富，口岸功能持續完善，助力形成東西雙向互濟、陸海內外聯動的運輸新格局。

南昌向塘國際陸港是江西省重點發展的物流片區，該省致力于將南昌向塘國際陸港新城打造成為國家陸路開放實驗示范區、江西“三同”實驗發展創新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區，是江西省開辟“通陸達海”、雙向開放、便捷高效的鐵路大通道。當前，南昌向塘國際陸港加速建設，未來可實現“一次申報、一次查驗、一次放行”快速通關。(記者 王昊陽)

關鍵詞： 鐵海聯運班列