記者31日從中鐵二十五局電務公司獲悉，當日凌晨4時7分，廣深鐵路信號聯鎖改造工程深圳、筍崗、深圳東三個站點聯鎖更新改造、信號設備更換安全正點開通并交付車站使用。至此，廣深鐵路全線信號聯鎖改造工程圓滿完工，將進一步提高鐵路運行的安全性，為國慶、中秋假期高密度旅客列車運行提供了安全可靠的前提條件。

本次深圳、筍崗、深圳東三站改造主要涉及信號、通信、電力和房建等專業的內容。主要進行利舊改造聯鎖、信號集中監測，擴容電源屏、新設UPS及電池柜，更換出發信號機、增加發車表示器，新設列控、CTC設備，通信光纜敷設及設備安裝，擴容改造變電所、更換電力電纜等作業。

“鐵路信號聯鎖是指在信號機、道岔和進路之間通過技術手段建立的一種相互制約關系，能夠極大提升車站行車和調車作業，以保證列車行駛安全。”中鐵二十五局電務公司項目技術負責人張永杰介紹說。

既有線施工安全風險高、工期緊。自2019年8月進場以來，施工方優化施工方案，科學有序組織施工，切實抓好安全技術交底以及既有線施工安全教育培訓，確保安全生產，在近300次既有線封鎖施工中，全部安全、正點，零隱患、零事故。

面對突如其來的新冠肺炎疫情，項目施工人員為保障工程施工進度，在自我隔離期間，在宿舍加班加點對信號箱盒進行編把、對線，把施工現場搬到隔離區間、讓員工宿舍成為“生產車間”，實現時間利用最大化，為緩解工期壓力提供了堅實保障。

“廣深鐵路經過本次改造完成后，可有效提高設備的安全可靠性、減少電務維護強度、降低設備安全隱患風險，進一步提高運輸效率，滿足廣深鐵路旅客運輸增長的需求。”項目負責人閆國印說道。

廣深鐵路是中國高速鐵路和客運專線的商業運營試點線路;軌道線路沿著廣九鐵路途經華南中心廣州、世界工廠東莞和經濟特區深圳，連接廣州和深圳市區并貫穿東莞北部和東部地區，形成聯絡珠江三角洲廣佛都市圈與東岸城市群的快速通道，讓三座現代化城市融入1小時生活圈。(郭軍 鄧聯旭 譚湊云)

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