1月7日上午，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段輪軸四級(jí)修庫(kù)內(nèi)一片繁忙，整個(gè)生產(chǎn)區(qū)干凈明亮，一臺(tái)臺(tái)先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床，一排排有序的工裝設(shè)備，一條條綠色的安全通道，工人師傅們衣著整潔，有條不紊地為火車輪軸“把脈問(wèn)診”。

伴隨著陣陣機(jī)械運(yùn)動(dòng)的聲響，一只機(jī)械手精準(zhǔn)地抓起火車車軸，運(yùn)送至數(shù)控磨床內(nèi)加工，輪軸裝修工劉曉燕熟練地操控機(jī)床，測(cè)量、記錄、輸入加工數(shù)據(jù)，十幾分鐘的時(shí)間，已經(jīng)完成了車軸加工。

“輪對(duì)”通俗講就是火車的車輪子，被譽(yù)為鐵路貨車的“命脈”，輪對(duì)檢修是保證列車安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作。蘭州西車輛段輪軸車間承擔(dān)著中國(guó)鐵路蘭州局客車輪對(duì)廠修、貨車輪軸四級(jí)修等工作，裝備2條輪軸廠修、3條段修工藝流水線，年加工生產(chǎn)廠修輪對(duì)10000對(duì)、段修輪對(duì)超過(guò)48000對(duì)，承擔(dān)著重要的生產(chǎn)任務(wù)。但在這之前，車輛檢修機(jī)械化程度低，檢修任務(wù)重，技術(shù)工人的技能水平和體能決定了車輪的檢修質(zhì)量，限制了生產(chǎn)線的工作效率。

為提高輪對(duì)檢修效率，提升檢修質(zhì)量，蘭州西車輛段從作業(yè)方式、檢修工藝、工裝設(shè)施等環(huán)節(jié)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，不斷優(yōu)化輪軸車間生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)布局。按照改造規(guī)劃要求，他們?cè)谲囕S磨削區(qū)域安裝兩臺(tái)外圓磨床和一臺(tái)成型磨床，以此來(lái)完成車軸加工的最后工序。

“可不要小看這兩個(gè)‘鐵家伙’，有了外圓磨床，我們就能完成目前所有軸型的加工要求，精度可達(dá)到0.001毫米，相當(dāng)于正常人頭發(fā)絲直徑的1/60!”輪軸車間機(jī)床班組工長(zhǎng)張孝明望著“科技范兒”滿滿的設(shè)備激動(dòng)地說(shuō)道。

成型磨床自動(dòng)化程度和加工精度高，具有車軸尺寸自動(dòng)檢測(cè)、工作環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)、設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)警、砂輪工作面自動(dòng)修整、切削液自動(dòng)凈化回收等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車軸軸頸、卸荷槽及防塵板座一次成型加工的要求。有了這臺(tái)設(shè)備，能夠有效解決原來(lái)由三道機(jī)床加工導(dǎo)致的精度低、成型低等問(wèn)題。

先進(jìn)的設(shè)備，技術(shù)含量自然很高，要想“駕馭”它難度一定很大，剛開(kāi)始職工們心里都犯難，有的人打起了退堂鼓。

但車間有個(gè)出了名的“女強(qiáng)人”劉曉燕，她25歲被評(píng)為全國(guó)“最美鐵路人”、甘肅省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。一向不服輸?shù)膭匝嘤X(jué)得這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，于是毫不猶豫地向車間提出了學(xué)習(xí)機(jī)床技術(shù)的申請(qǐng)。

臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。每天劉曉燕都是第一個(gè)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，換好工作服，擦拭磨床，開(kāi)始模擬訓(xùn)練，等別人到來(lái)時(shí)，已經(jīng)練了一個(gè)小時(shí)，等大家都開(kāi)始實(shí)訓(xùn)時(shí)，她又拿起隨身帶著的小本本上密密麻麻記錄著各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

功夫不負(fù)有心人，當(dāng)設(shè)備試運(yùn)行一個(gè)月，劉曉燕就完全掌握了兩臺(tái)高精度設(shè)備的操作方法，練就了輪對(duì)高精度裝配的“納米技術(shù)”。由她負(fù)責(zé)的車軸旋修作業(yè)全部達(dá)0.001毫米的合格精度，為鐵路客貨車安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了高質(zhì)量的輪對(duì)保障。

近年來(lái)，為推動(dòng)鐵路車輛檢修高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司加大科技設(shè)施投入力度，扎實(shí)推進(jìn)車輛檢修自動(dòng)化、信息化建設(shè)，車輛檢修質(zhì)量和工作效率大幅提升。蘭州西車輛段深入推進(jìn)“智慧型”車輛段建設(shè)，加大科技投入，不斷優(yōu)化設(shè)備工裝，特別是以輪軸二、三、四級(jí)修數(shù)字流水線、制動(dòng)閥數(shù)字流水線為試點(diǎn)、積極拓展零部件流水線數(shù)字化建設(shè)，替代現(xiàn)有實(shí)體流水線高強(qiáng)度人為質(zhì)量管理方式，實(shí)現(xiàn)檢修過(guò)程中的流程控制、標(biāo)準(zhǔn)控制、大數(shù)據(jù)分析、物料管理、信息傳輸?shù)裙δ堋Ｏ冗M(jìn)的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品越來(lái)越多地應(yīng)用到安全生產(chǎn)，在提高檢修質(zhì)量降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，職工生產(chǎn)環(huán)境也得到極大改善，獲得感、幸福感、安全感不斷提升。(科技日?qǐng)?bào)記者 頡滿斌 通訊員 周振國(guó))

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