昨天上午10點08分，重慶萬州區長江二橋上一輛公交車與一輛小轎車相撞后墜入江中。

警方初步確認，重慶墜江公交上共有駕乘人員10多人。此前有說法是“女司機穿高跟鞋逆行導致碰撞”，但警方昨天通報顯示，經初步事故現場調查，這起事件是公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。

事發后，中央領導同志作出批示，重慶市委書記陳敏爾對事故救援處置作出部署。目前，國家應急管理部工作組已抵達重慶指導協助救援處置，武警重慶總隊等救援力量正在現場開展持續搜救。

今早6點50分，中國之聲記者抵達萬州長江二橋救援碼頭，看見橋面上昏黃燈光被薄霧籠罩，由于視線不佳，給救援增加一定難度。十多名重慶藍天救援隊隊員已經穿上潛水服，待專家組會商制定今天的救援計劃之后將下潛入水，對墜橋車輛和落水人員開展全方位搜救。

此前，昨晚9點，中國之聲記者在搜救現場看到，入夜的重慶萬州長江二橋兩岸燈火通明，然而墜橋車輛附近的救援現場光線暗淡，給救援帶來一定困難，萬州區武裝部救援人員忙著架設照明設備。

趁著光亮，記者隨武警重慶總隊救援艇趕到事發水域。在大橋下方的搜救船上，武警重慶總隊執勤第三支隊政委蒲建坪告訴中國之聲記者，經過一個下午和晚上的探測，目前尚未確定墜江車輛具體位置，也沒有發現落水人員下落，搜救難度很大。

蒲建坪說：“目前掌握的情況，水下的水流很湍急，而且流向也很復雜，(搜救人員)在組織水下射探測過程中，水下機器人的定位操控都受到很大的影響。”

蒲政委所說的水下機器人，是在當地水下搜救過程中首次使用。同潛水員搜索相比，水下機器人潛水深度和實際持續時間，比潛水員要深一些，持續的時間要長一些。

船艙外，中國之聲記者看到，兩三百米寬的江面上，幾十艘船舶來回穿梭，不間斷探測，這樣的力度將持續到把墜江公交車打撈出水，搜尋到落水人員下落。

重慶萬州區委宣傳部常務副部長陳志通報：“截至目前，共有70多艘船只圍繞公交車的墜江水域全面開展搜救，蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業打撈力量目前正全力開展工作，搜救船正在車輛墜江水域進行掃測，在車輛位置精確定位后，將根據打撈方案派潛水員到水下定位起吊。”

事故原因有待調查

在救援的同時，當地也積極介入事故原因調查。警方初步確認當時公交客車上共有駕乘人員10余人。事故原因系公交車在行駛中突然穿過中心實線，撞上對向正常行駛的小轎車后，越過路沿，撞斷護欄墜入江中。經記者測量，事發大橋人行道沿已經超過30到35厘米的規定高度。

也有當地市民希望能早日看到公交車碰撞和墜入江中的視頻監控：“橋上有監控，監控調出來是最準確的，我們希望看到事故發生的一個真相就可以了，給群眾一個滿意的交代。”

關鍵詞： 墜江