【環球網汽車 報道】10月14日，2018年吉利帝豪GL“超吉聯賽”收官之戰在寧波國際賽道舉行。本次吉利GL超吉聯賽由“吉速挑戰賽”和“吉速體驗營”兩部分構成，兼顧專業競技和產品體驗。不僅為廣大汽車愛好者走向職業賽事提供了專業化的平臺，更全方位展現帝豪GL高性能的運動基因，刷新對帝豪GL產品力的認知;同時將力證吉利汽車有能力、有信心打造出精品賽事，讓“汽車運動”融入吉利品牌DNA，為吉利汽車貼上“賽車強企”標簽。

本次“超吉聯賽”特地為取得優異成績的女性車手設立巾幗杯獎項，以推動汽車運動在女性車主群體中的影響力。著名影視演員劉濤女士為“巾幗杯”獲獎車手頒獎。

在賽事結束后的專訪環節，吉利集團副總裁楊學良先生、吉利動力研究院副院長沈源博士及著名影視演員劉濤女士就吉利賽車、吉利和汽車運動等話題和媒體們進行了交流。

對于吉利和汽車運動，楊總表示：吉利做汽車運動很多年了，包括大家所在的寧波國際賽車場也是由吉利控股集團旗下的銘泰集團投資建設的，未來我們還會持續投資建設一些高水平的賽車場。

我們認為汽車運動是非常好的一個比賽項目，既可以發揮人的體能、智慧、團隊配合精神，同時又能把汽車賽事的文化推廣起來。隨著汽車在中國的普及，在大家眼中汽車已不再是簡單的交通工具，它是每個人日常生活的伙伴，除了滿足你出行的需求外，還可以成為你生活里的“第三空間”。

過去大家都認為汽車運動離自己的生活比較遙遠，消費起來也比較昂貴，吉利利用主機廠的優勢，進行車輛改造并提供賽道，為那些熱愛汽車運動的用戶、媒體和賽車手提供一個大眾化的平臺。當然要取得好的成績、參加今天這樣的總決賽還是要付出一些努力的，這其中要經過分段賽的選拔，和其他車手進行比拼。現在報名參加超吉聯賽的人越來越多，分段賽的水平也越來越高了。

當然，賽車運動不只是要追求速度，首當其沖的第一條原則是安全。目前在中國還是有很多交通意外的發生，造成生命財產的損失，這是大家不愿看到的，所以我們希望通過對賽車運動的推廣，能夠把交通安全和文明駕駛的習慣普及起來，有利于加強大眾的交通安全駕駛習慣和意識。

除此之外，我們還希望能夠打造一個賽車的產業鏈，因為一個汽車強國勢必需要有強大的汽車運動文化，比如德國、美國、韓國、日本等等，這些國家的汽車運動水平整體來講是比較發達的。除了汽車本身，還圍繞著車周邊的賽手、技師進行培養培訓，對相關的儀器設備、零部件體系的開發，這個過程是需要有主機廠或者整個品牌帶動起來的，這個也是吉利汽車要達到的目的。

同時我們也可以看到，那些汽車文化、運動文化比較發達的地區，其汽車消費能力也是比較強的，如賽道周邊的酒店、餐廳、游樂園等等，大家在閑暇的時候可以帶著家人到這些地方進行消費、娛樂、體驗。

最后一點，我們希望能夠通過賽事把我們的品牌推廣出去。賽事是在相對極限的狀況下進行駕駛的，這其中所反映出的一些數據，包括對車輛的調校，這些經驗的積累對我們的商品車研發是非常有好處的，從賽事積累的技術品質反哺商品車是我們想要達到的目標之一。

正是基于以上幾點，未來我們還會不斷加大汽車運動方面的投入，把整個汽車運動品牌打造的更加精彩。

超吉聯賽已經舉辦了十二年，近幾年我看到賽手的水平越來越高了，現場觀眾參與的熱度越來越高，大家對這個賽事這個品牌是非常認可的。吉利旗下的車型產品在過去五年也得到了大幅度的提升，消費者也愿意花錢購買我們的產品，我們也希望我們產品的附加值能夠圍繞著汽車運動文化這一平臺得到鞏固和提升，并進一步推動中國汽車運動文化的發展。

對于吉利汽車在中國賽事運動、賽事文化的推廣方面的規劃，楊總表示：現在大家所看到的基于大眾化的賽車運動叫吉利帝豪GL超吉聯賽帝豪，銘泰在運作賽事包括F4、亞洲方程式，在越野方面，我們支持了賽車手韓魏參加環塔和絲綢之路以及2019年春節之前的達喀爾拉力賽;接下來還會有一些大型的賽事項目，包括世界頂級的房車比賽WTCR。我們想向世界證明中國也能開發出具有優異動力總成、調校能力的汽車，同時我們會將這些賽事過程中積累下來的經驗跟中國主機廠的能力結合在一起，推動中國的汽車運動再踏上一個新的臺階，這可以說是開創了中國幾十年來的汽車歷史。

同時我們在時刻關注著賽事發展趨勢，比如說現在中國的新能源汽車發展非常快，這種趨勢也在影響著國際汽聯，他們也在考慮未來在全球范圍內推出更多的以新能源汽車為參與主體的比賽。隨著新能源汽車越來越好，我們也慢慢探索去參與更多的比賽。目前吉利整個賽事的準則包括在賽手的培養上也形成了一個梯隊，你可以參加平民比賽，然后參加F4甚至未來可以參加F3等等，這個過程包括賽手能力的培養，是循序漸進的過程，而不是一蹴而就的。

對于本次比賽所使用的吉利帝豪GL賽車，吉利動力研究院副院長沈源博士表示：為什么選擇帝豪GL，實際上這有方方面面的原因，總體上來講歸結為五點，第一點有個流背、運動型的設計，第二個是基于LeanNova調校的底盤，還有靈敏的轉向以及1.4T“中國心”十佳發動機，最后很重要的一點就是它的安全的結構，今天這個賽事非常驚艷，每一款車都出色的完成了賽事，這也是楊總剛剛談到的“安全”二字的有力體現。

整個過程下來每一款賽車最高時速都已經超過了150km/h，在這樣的時速下驅動它的就是我們1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機憑借優異表現，在去年榮獲了“中國心”十佳發動機的殊榮，整個發動機動力輸出有非常寬廣的、高扭矩的輸出轉速空間，從2000-4500轉都達到了215牛米，最大馬力是98千瓦，基于這個發動機優良的輸出，相信眾多的賽手在場上都獲得了優質的體驗。

對于吉利帝豪GL賽車，著名影視演員劉濤女士也給予了高度評價。她表示：我沒有想到這樣一款實用性的家庭的車輛能夠經過基礎的改裝之后就上了賽道，而且它的動力很強，隔噪音的能力很強，最重要的是這是一輛新的車，在車里聞不到任何皮質的味道，很多時候買車，有時候用了很久的車車里都有一些皮革的味道，但是在剛才的帝豪GL里沒有聞到。

同時，劉濤表示，帝豪GL所代表的精英概念，和她所認為的“高水準的要求自己，對自己選擇的要求高，給自己更多的挑戰，相信自己能夠做到，而且精英眼光是有高瞻遠矚的，不光是考慮現在的事情，更多的還是要面向于未來，當你能夠做更多的時候，你要用什么樣的態度，用什么樣的能力去推廣和分享給周邊的人，這才是一個真正有社會責任的，而不是我只是看似很強悍的白領這樣的形象。”精英氣質十分符合。

對此，楊總也表示了贊同，他介紹道：這讓我也想到我們剛才交流的問題，我們在做精品車，其實這個精品車一方面是質量、工藝、技術的精，還有一方面就是這個車要有精的內涵，做賽車的推廣還要有更多的精神內涵，讓大家知道這個車不僅是交通工具，還是生活的伙伴，而且可以成為你業余的愛好和一個追求。剛才也講到了責任，我們在中國汽車運動領域起步是比較早的，但是在過去幾年里是只投入不產出的，因為那個時候整個消費的意識和熱情沒有這么高漲，但是我很高興地看到現在汽車運動賽事越來越流行，有越來越多的人愿意參與其中，所以我認為我們的投入沒有白費，我們在這個領域里品牌應該承擔更多的責任，對中國汽車運動的水平作出自己的貢獻，也希望劉濤女士能夠更多地參與到汽車運動當中。

關鍵詞： 觀后感 中國 賽事