當地時間2月21日，福特汽車發表聲明稱，已經聘請外部專家調查公司內部的車輛燃油經濟性和測試程序，目前尚不清楚是否需要修改向監管部門和消費者公布的數據。去年9月，福特內部少數員工通過員工上報渠道，對福特美國燃油經濟性和排放合規程序的分析建模提出了擔憂。

福特在聲明中表示，針對員工提出的問題，福特聘請了外部公司對車輛道路荷載規格進行調查，福特在測試和應用中使用車輛道路荷載規格認證排放和燃油經濟性。作為調查團隊的一部分，福特還聘請了獨立業界技術專家和獨立實驗室進行進一步的滑行測試。

此外，福特正在評估道路負荷建模程序需要做出的改變，包括工程、技術和管理組件。福特在聲明中強調到，此次問題并不涉及到使用所謂的作弊軟件，即為了在政府排放測試中作弊而設計的軟硬件。本周，福特汽車已向美國環境保護署(EPA)和加州空氣委員會匯報了該事件。該聲明公布之后，福特股價在盤后交易中略有下跌。

EPA在當日的一份聲明中表示，有關福特調查的信息“太少了，目前EPA還不能得出任何結論。我們會嚴肅對待此事，并對該公司進行跟進以全面了解此次披露背后的情況”。

事實上，福特就曾因燃油經濟性聲明中的錯誤而陷入尷尬境地。2013年，由于有消費者抱怨C-Max混合動力車的實際行駛里程與宣稱的燃油經濟性不符，該公司將該車型的燃油經濟性聲明削減了每加侖7英里。2014年，福特還下調了其他六款車型的燃油經濟性等級，并賠償了消費者。

關鍵詞： 排放測試 福特 內部調查