12月10日，韓國警方正在調(diào)查一輛特斯拉電動汽車。此前代駕司機告訴警方，這輛車失控撞墻，造成作為乘客的車主死亡，此外這名代駕和一名救火人員受傷。

當?shù)鼐椒Q，周三晚些時候，這輛Model X在首爾一棟公寓樓的停車場撞上墻壁。撞車事故立即引發(fā)火災，導致坐在副駕駛座位上的車主死亡。

代駕司機受傷后被送往醫(yī)院。一名公寓工作人員在試圖滅火時吸入煙霧，也被送往醫(yī)院。據(jù)說司機在撞墻之前就失去了對汽車的控制。大約一個小時后，火災才被撲滅。

韓國警方表示，韓國法醫(yī)機構將對這輛車進行調(diào)查，以確定事故原因。

今年1月份，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示其將審查一份請愿書，里面要求該機構正式調(diào)查并召回50萬輛特斯拉電動汽車，原因是這些汽車存在突然意外加速的危險。

NHTSA表示，請愿書涵蓋2012年至2019年生產(chǎn)的特斯拉Model S、2016年至2019年特斯拉Model X以及2018年至2019年特斯拉Model 3。

CarIsYou數(shù)據(jù)研究所匯總的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，特斯拉共在韓國售出了11601輛電動汽車，而去年全年僅為2430輛。

韓國交通部今年早些時候表示，該機構正在對特斯拉的司機駕駛輔助功能展開調(diào)查。

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