目前，自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣和應(yīng)用是大勢(shì)所趨，而中國(guó)作為全球新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一的汽車(chē)大國(guó)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也投入了大量的研發(fā)資源，同時(shí)自動(dòng)駕駛也成為政府正在全面支持發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展前景和潛力不容忽視，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的熱衷直接影響了這一領(lǐng)域的活躍度不斷攀升。

在汽車(chē)智能化的背景下，無(wú)人駕駛技術(shù)是眾多汽車(chē)企業(yè)所關(guān)注的話題，但真正在這方面有所建樹(shù)的卻并不多。威馬汽車(chē)成為了率先駛?cè)霟o(wú)人駕駛賽道的汽車(chē)企業(yè)。近日，“IMAGINE DAY威馬暢想日”品牌發(fā)布會(huì)在上海盛大舉行。發(fā)布會(huì)上，擁有“最實(shí)用無(wú)人駕駛”、“最好玩場(chǎng)景編程”、“最靈敏語(yǔ)音交互”的全新車(chē)型威馬W6重磅上市!新車(chē)率先搭載了高通8155芯片、率先實(shí)現(xiàn)SOA技術(shù)應(yīng)用，成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，未來(lái)硬件成本會(huì)大幅度降低、汽車(chē)的同質(zhì)化、相似度會(huì)越來(lái)越高，所以，軟件系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)等“體驗(yàn)類(lèi)的軟實(shí)力”才是車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力。威馬W6是國(guó)內(nèi)首臺(tái)基于"用戶定義汽車(chē)"理念打造的量產(chǎn)車(chē)型，更是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)SOA技術(shù)應(yīng)用的量產(chǎn)車(chē)型。威馬W6打造了LivingMate全車(chē)交互系統(tǒng)，全車(chē)OTA升級(jí)等技術(shù)底座，為用戶帶來(lái)精準(zhǔn)、安全、快捷的全新智慧出行體驗(yàn);同時(shí)威馬W6率先為用戶帶來(lái)自定義場(chǎng)景編程能力。用戶可根據(jù)自身喜好，制定不同出行風(fēng)格的場(chǎng)景卡片。從軟件定義汽車(chē)走向用戶定義汽車(chē)。

威馬W6的問(wèn)世，吸引了越來(lái)越多的消費(fèi)者的眼光，伴隨著市場(chǎng)的看好、更多消費(fèi)者的青睞，謠言也隨之而來(lái)。面對(duì)“威馬汽車(chē)暫緩IPO”等謠言，威馬汽車(chē)官方迅速做出回應(yīng)，上市進(jìn)程一切均按正常手續(xù)推進(jìn)，并未受阻。威馬汽車(chē)將秉持科技普惠的初心，不斷落地量產(chǎn)前瞻科技，為用戶提供“安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理”的產(chǎn)品與服務(wù)。

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