■本報記者 冷翠華

經(jīng)過兩個月的運(yùn)營，商業(yè)車險自主定價改革導(dǎo)致的市場變化進(jìn)一步顯現(xiàn)出來。

從單月數(shù)據(jù)來看，9月份，廣西、青海和陜西這3個改革的試點(diǎn)地區(qū)財險保費(fèi)收入不降反增，而10月份情況則出現(xiàn)了一些變化。截至昨日，三地保監(jiān)局皆已發(fā)布10月份的保費(fèi)收入情況，環(huán)比來看，三地保費(fèi)均出現(xiàn)較大降幅。

分析人士認(rèn)為，隨著商業(yè)車險自主定價改革的深入，車險保費(fèi)下降應(yīng)該是大趨勢，若改革進(jìn)一步推進(jìn)，對險企車險的贏利能力將帶來更大考驗，險企需要“精耕細(xì)作”，同時開拓更加廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

廣西財險保費(fèi)降幅最大

截至昨日，廣西、青海和陜西這3個車險自主定價改革試點(diǎn)地區(qū)的保監(jiān)局皆已發(fā)布當(dāng)?shù)?0月份的保費(fèi)收入數(shù)據(jù)。

整體來看，從9月1日啟動商業(yè)車險自主定價改革以來，3個地區(qū)的車險保費(fèi)走勢大致相同，9月份的保費(fèi)收入環(huán)比呈現(xiàn)“不降反增”之勢，而10月份的保費(fèi)環(huán)比皆出現(xiàn)較為明顯的降幅。綜合3個地區(qū)的保費(fèi)收入數(shù)據(jù)，10月份保費(fèi)收入集體環(huán)比下降了21.04%。

具體來看，10月份廣西的財險保費(fèi)環(huán)比下降了28%。10月份，該地區(qū)財險公司共取得保費(fèi)收入約17.2億元，9月份，該地區(qū)財險公司總保費(fèi)收入約為24.12億元，環(huán)比上漲了33.6%;8月份，該地區(qū)財險公司總保費(fèi)收入約為18.06億元，環(huán)比上漲了5.04%。廣西地區(qū)也是3個試點(diǎn)地區(qū)10月份財險保費(fèi)降幅最大的地區(qū)。

10月份，陜西的財險保費(fèi)環(huán)比下降了15%。10月份，該省財險公司共取得保費(fèi)收入約18.3億元，環(huán)比下降了14.94%。9月份該省財險公司取得保費(fèi)收入約21.46億元，環(huán)比增長了6.57%;8月份，該省財險公司取得保費(fèi)收入約20.14億元，環(huán)比增長了5.64%。

青海地區(qū)10月份的財險保費(fèi)收入環(huán)比下降了6.09%，是降幅相對較小的地區(qū)。10月份，該地財險公司共取得保費(fèi)收入約3.15億元，9月份財險公司總保費(fèi)收入約為3.36億元，環(huán)比增長了13.72%;8月份，該地財險公司總保費(fèi)收入約為2.96億元，環(huán)比增長了13.20%。

通過數(shù)據(jù)對比不難發(fā)現(xiàn)，車險自主定價改革首月(9月份)，3個地區(qū)的財險保費(fèi)收入增速皆高于8月份，而10月份，上述地區(qū)的財險保費(fèi)收入皆出現(xiàn)明顯下降。

車險保費(fèi)下降或是大勢所趨

對上述3個地區(qū)9月份的財險保費(fèi)不降反增的現(xiàn)象，《證券日報》記者曾于10月25日進(jìn)行了報道。業(yè)界人士認(rèn)為，主要原因之一在于：從9月份起商業(yè)車險自主定價新政陸續(xù)實(shí)施，新產(chǎn)品上線也有一個過程，因此，9月份的車險保費(fèi)并非全部來自于費(fèi)改之后的新產(chǎn)品，而具有混合屬性，改革對保費(fèi)規(guī)模的影響將逐步體現(xiàn)。

而對于車險自主定價徹底實(shí)施之后的車險保費(fèi)走勢，分析人士對《證券日報》記者分析道，改革之后，車均保費(fèi)普遍較改革前下降了20%左右，盡管改革后商業(yè)車險投保率明顯上升，第三者責(zé)任險的保額更加充足，但綜合幾方面因素來看，車險保費(fèi)下降的趨勢更加明顯，經(jīng)過一段時間的消化吸收，市場會逐漸過渡到平穩(wěn)期。

“車險的保費(fèi)增長的內(nèi)生因素為車險收費(fèi)價格，外生因素主要為機(jī)動車市場的增加。商車費(fèi)改增加了保險公司的靈活性，客觀上降低了保險的價格，減少保費(fèi)收入。車險費(fèi)改和機(jī)動車數(shù)量雙因素共振，預(yù)計我國未來車險保費(fèi)增速將放緩，結(jié)構(gòu)將調(diào)整。”華泰證券近日發(fā)布研報表示。

據(jù)了解，截至目前，試點(diǎn)地區(qū)的車險市場整體平穩(wěn)，險企間的差異化經(jīng)營策略逐漸顯現(xiàn)，有的采取低價格、低費(fèi)用策略，有的采取高價格、高費(fèi)用策略，市場整體費(fèi)用率較為平穩(wěn)。

上述分析人士認(rèn)為，下一步隨著車險自主定價改革的深入實(shí)施，甚至進(jìn)一步鋪開，車險業(yè)務(wù)對險企的定價能力、服務(wù)能力等方面都提出了更高的要求，盈利能力面臨更大考驗，財險公司須在車險這一傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上更加“精耕細(xì)作”，同時，開拓其他非車業(yè)務(wù)，平衡各險種業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：